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(986) Boxster

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(986) Boxster

Message par -Olivier le Lun 12 Fév - 7:17

[th]Production [/th][th]Prix neuf [/th][th][/th]
moteur6 cyl. à platlargeur1780 cmvitesse maxi240 km/h
dispositioncentralelongueur4315 cm0-100 km/h6.9 s
cylindrée2.5 Lhauteur1290 cm
puissance maxi204 chpoids *1445 kg55705
consommation9.7 L/100kmsréservoir/réserve48 / 9 L
transmissionpropulsionvolume coffre130 / 130 L42.378
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Re: (986) Boxster

Message par -Olivier le Sam 6 Oct - 9:07

Carrosserie : construction autoportante en tôle d'acier galvanisé sur les deux faces; tôles partiellement HLE, coussins gonflables grande dimension pour conducteur et passager, deux places, capote en toile, hardtop à titre d'option (en aluminium)

Résistance aérodynamique: cx = 0,31

Moteur: moteur à 6 cylindres à plat opposés avec bloc-moteur et culasse en aluminium, refroidissement par eau, graissage à carter sec, système d'échappement à double collecteur d'échappement avec catalyseurs 3 voies, rattrapage hydraulique du jeu de soupapes, 2 arbres à cames en tête (DOHC)

Alésage: 85,5 mm

Course: 72 mm

Cylindrée: 2480 cm3

Taux de compression: 11,0:1

Puissance: 150 kW/204 cv DIN à 6000 tr/min

Couple maxi.: 245 Nm à 4500 tr/min

Gestion moteur: régulation anti-cliquetis

Alimentation: commande DME (commande numérique moteur),
injection séquentielle

Carburant: essence sans plomb 98/88 (RON/MON)

Système électrique: boîte de vitesses manuelle sans climatisation 60Ah/280A
Tiptronic S + boîte manuelle avec climatisation
70Ah/340A alternateur triphasé 1680 W

Transmission: moteur et boîte de vitesses sont vissés pour former une unité d'entraînement, entraînement arrière par arbre de transmission à deux joints

Rapport de transmission: boîte manuelle Tiptronic S

5 rapports 5 rapports

1er 3,50 3,67

2ème 2,12 2,00

3ème 1,43 1,41

4ème 1,03 1,00

5ème 0,79 0,74

Démultiplication finale 3,889 4,205

Diamètre du disque d'embrayage 240 mm (volant bimasse)


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Train de roulement : essieu avant: construction McPherson optimisée, suspension à roues indépendantes avec des bras longitudinaux et transversaux en aluminium; jambes de force avec compensation des effets transversaux par ressorts hélicoïdaux coniques désaxés par rapport à l'amortisseur essieu arrière: construction McPherson optimisée, suspension à roues indépendantes avec barre d'accouplement, bras longitudinaux et transversaux en aluminium, jambes de force avec compensation des effets transversaux par ressorts hélicoïdaux désaxés par rapport à l'amortisseur

Freinage: système de freinage hydraulique double circuit réparti par essieu, disques à ventilation intérieure avant et arrière, ABS en série, contrôle de traction (TC) en option avec fonction ABD (antipatinage avec intervention de freinage)

Roues et pneus: En série: avant 6J x 16 pour 205/55 ZR 16
arrière 7J x 16 pour 225/50 ZR 16

En option : avant 7J x 17 pour 205/50 ZR 17 
 arrière 8,5J x 17 pour 255/40 ZR 17

Poids: poids à vide (DIN): BV manuelle: 1.250 kg

Tiptronic S: 1.300 kg

poids total admissible: BV manuelle: 1.560 kg

Tiptronic S: 1.610 kg

charge utile: 310 kg
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Re: (986) Boxster

Message par -Olivier le Sam 6 Oct - 9:08

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Poids autorisé pour le transport sur toit avec barres de toit originales Porsche: 75 kg

Dimensions: longueur: 4.315 mm, largeur: 1.780 mm, hauteur: 1.290 mm

Empattement: 2.415 mm

Voie avant roues 16 pouces: 1.465 mm, arrière: 1.524 mm

Voie avant roues 17 pouces: 1.455 mm, arrière: 1.508 mm

Volume de coffre selon VDA: 260 l au total

Capacité de réservoir: 57 l

Performance: vitesse maximum: BV manuelle: 240 km/h

Tiptronic S: 235 km/h

accélération 0 à 100 km/h: BV manuelle: 6,9 sec

Tiptronic S: 7,6 sec

1000 départ-arrêté: 27,4 sec

Consommation: selon norme de la CE: cycle urbain boîte manuelle: 12,2 l/100 km Tiptronic S: 13,0 l/100 km

90 km/h boîte manuelle: 6,3 l/100 km

Tiptronic S: 6,7 l/100 km

120 km/h boîte manuelle: 8,1 l/100 km

Tiptronic S: 8,4 l/100 km
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